■
豪華客船の旅、クルーズファンのためのメルマガ申し込みは
http://www.melma.com/backnumber_143773/
日本船は高いというけれど
外国船なら一泊一万円以下だのに、日本の船は一泊４〜５万円と高すぎるといつも批判の的です。でもこの比較はとてもおかしいのです。
日本の船は「原則海側キャビンで、日本発着、すべて込みの値段」です。一方外国船は「インサイドキャビン、クルーズ代金のみ」でその他にポートチャージ、諸税、チップに航空機運賃、場合によっては前泊などの費用を見込まなければなりません。
それではアラスカのRCI（七泊八日）を比較してみましょう。海側キャビンでポートチャージ、諸税、チップ込みで 1265$となります。一泊にすると1.8万円になります。アラスカは夏休みシーズンですので、航空運賃が高くなります。13万円に空港利用税、税金、港までの交通費などを入れますと15万円になります。一泊に換算すると2.1万円、合計3.9万円になります。
それでは１０月の地中海ではどうでしょうか。同じく七泊八日のRCI海側キャビンで1174$となります。一泊あたり、1.7万円です。航空運賃は7.6万円ですが、地中海なら前泊や港までの交通費など見込んで10万円とすると一泊あたり1.4万円、合計3.1万円になりますね。この秋には燃料サーチャージも再び登場します。
このように考えると外国船は一泊３〜４万円からと考えるのが妥当ではないでしょうか。それだけに航空運賃の必要のない日本発着外国船クルーズはとても貴重です。来年５月のRCI横浜発着では5月２日発で一泊２万円、５月１０日発で1.7万円が海側キャビン最安値です。ここでも「外国船、一泊一万円」の神話は崩れていますね。
さて日本船で一泊２万円だとどうなるのでしょうか。新日本海フェリーや太平洋フェリーのような高級フェリーのイメージでしょうか。現在の日本のクルーズとは食事やサービスの質をかなり落とすことになるでしょうね。現状の日本船のままなら、ミドルやロングでは一泊３万円からにして欲しいものです。
私の個人的な考えでは日本船は平均で一泊４万円が適当なのではないかと考えます。５万円からは高すぎると思います。でもそのためには船の設備を国際標準にすべきだと思いますね。その意味で改装にっぽん丸の方向性は正しいと思います。
日本船の適正最低価格はおいくらなんでしょうか？アンケートを実施します。ふるって参加ください。
